Change language

Transport w Londynie

1-05-2008


(c)Transport for London 2005

Transport Miejski

Londyn podzielony jest na sześć stref (zones). Określają one to, jak daleko od centrum znajdują się stacje, przystanki i dzielnice. Centralną strefą Londynu jest "zone 1". Wokół niej rozciągają się pozostałe strefy.

Metro i autobusy są najpopularniejszymi środkami transportu miejskiego w Londynie. Aby poruszać się nimi, należy kupić bilet w jedną stronę, z możliwością powrotu (return ticket), tygodniowy lub miesięczny karnet (travelcard).

Ceny biletów uzależnione są od numerów i ilości stref, jakie przekraczasz. Dostępne są one w formie klasycznej - papierowej, a także w formie plastikowej karty oyster. Jej działanie polega na doładowywaniu z góry funduszy na podróż. Można także korzystać z różnych typów travelcards. Aby otrzymać kartę Oyster, należy wypełnić formularz dostępny na każdej stacji metra a także na stronie internetowej Transport for London.

Jest duża różnica między cenami biletów na przejazdy autobusami i metrem. Metro jest dwa razy droższe, ale w większości wypadków dowiezie Cię na miejsce szybciej niż autobus. Jednorazowe bilety na metro i autobusy są zazwyczaj o połowę tańsze niż bilety papierowe kupowane na ten sam odcinek. Jeżeli dojeżdżasz do pracy codziennie, opłacalny jest zakup karnetu. Warto wiedzieć, że zakup travelcard na strefę 2 uprawnia do podróżowania autobusami w strefach 1,2,3 i 4. Jeżeli dojeżdżasz do pracy jedynie autobusami - zaopatrz się w bus pass.

Jeżeli jesteś nowicjuszem w stolicy i nie jesteś pewien, którą formę transportu wybrać i ile czasu może Ci zająć dana podróż, najlepiej użyć jest Journey Planner.

Taksówki

Taksówki są o wiele wygodniejszą formą transportu, lecz nie zawsze najszybszą, ze względu na duży ruch w centrum stolicy. Dla Londynu charakterystyczne są czarne taksówki. Mogą one zmieścić do pięciu pasażerów. Przejazd każdą z nich rozpoczyna się od standardowej taryfy £2.20. Każdy dodatkowy pasażer płaci £2 drożej.

Tańsze przejazdy oferują mini taksówki. Należy pamiętać, że licencjonowane mini taksówki - które są prywatnymi pojazdami - mogą zabierać pasażerów z biur lub po telefonicznym zamówieniu. Nigdy nie należy wsiadać do auta, którego kierowca twierdzi, że jest taksówkarzem. Biuro Transport for London uruchomiło serwis Cabwise, który, dzięki komunikacji satelitarnej, podaje numeru telefonów do licencjonowanych biur mini taksówek, mieszczących się w okolicy twojego pobytu. Jedyne, co musisz zrobić, to wysłać SMS-a o treści Home pod numer telefonu: 60835.

Congestion Charge

Właściciele samochodów muszą płacić za wjazd do centrum Londynu opłatę Congestion Charge (CC). Opłata obowiązuje od poniedziałku do piątku, od godziny 07:00 do 18:00 z wyjątkiem świąt państwowych. Congestion Charge wynosi £8, jeżeli uiścisz ją w dniu podróży. Następnego dnia będziesz już musiał wydać £10. Na zniżki mogą liczyć osoby, które mieszkają wewnątrz strefy Congestion Charge. Płacić można przez stronę internetową, telefonicznie, SMS-em lub w wyznaczonych sklepach i urzędach pocztowych.

Więcej informacji można znaleźć tutaj.

Jeśli na tej stronie widzisz błąd, napisz do nas

Dodaj swój komentarz
Komentarze użytkowników (3)

Zobacz wszystkie

Mieszkam w 2 strefie, niemal kazdego dnia uzywam poludniowych lin kolejki i metra, za swojego oystera place niecale 100gbp/mies i... nierzadko jestem sfrustrowany, kolejny raz spozniajac sie do pracy. Wielkie miasto, przeludnienie i jeszcze raz przeludnienie, ja to wszystko ogarmniam ale mimo wszystko uwazam, ze place zbyt duzo. Podczas jednej z moich ostatnich fascynujacych podrozy, majac w pamieci swoje doswiadczenia jako studenta prawa oraz bedac z natury osoba meczaca ;) wysnulem pomysl walki z wiatrakami a raczej z jednym, zwanym w skrocie TFL Transport For London. Marzy mi sie ubieganie o 30-50% znizke na swojego oystera w oparciu o swoje prawa jako konsumenta uslug swiadczonych przez TFL, ktore to uslugi sa wg. mnie nieadekwatne do ceny. Czy ktos uwaza, ze to rzeczywiscie walka z wiatrakami, czy ktos to wczesniej robil i czy warto babrac sie w papierach i procedurach dla samej zasady i satysfakcji? Mimo, ze temat traktuje narazie z lekkim przymruzeniem oka, bedac swiadomy nielatwej do celu drogi, mam ochote ten pomysl kiedys zrealizowac...

8-05-2008
Tomasz Mielcarzewicz

Nie wiem, czy nie jest to walka z wiatrakami. Mysle, ze nie ma szans na zmiany. Jedyne, co moge doradzic to, zeby za kazdym razem, kiedy pociag sie spozni lub w ogole zostanei zawieszony, napisac do niech - za kazda skarge dostaniesz spowrotem 3 funty, wiec mozna z tego uzbierac calkiem pokazna sume, ktora w jakims stopniu rekompensuje ceny przejazdow. Mysle, ze w ciagu miesiaca mozna uzbierac w ten sposob okolo 30-40 funtow:) Tylko trzeba byc systematycznym!:)

8-05-2008
Robert Frackowiak

hej;) mam to szczescie, ze poruszam sie po Londynie swoim autem z Polski;) Nie przeszkadza mi kierownica po lewej stronie ;) spokojnie mozna przestawic sie na jezdzenie po lewej stronie ulicy - to dla wszystkich niedowiarkow, ktorzy nie wierzyli, ze mi sie to uda;) hehe. Ale do czego zmierzam... ruch w Londynie jest straszny, Ci ktorzy maja to szczescie lub nieszczescie podrozowac wlasnym autem w City wiedza o czym mowie;) Szczegolnie pora slawetnych korkow jest KOSZMARNA:(( a jak to wyglada z drugiej strony, kiedy siedzisz sobie w czerwonym autobusie lub podrozujesz metrem, he?

16-05-2008
Anna Skrzypczyk

Inne artykuły w sekcji Niezbędnik

Prawa pracownicze
Zasiłki
Poczta brytyjska
National Insurance Number (NIN)
Zgłaszanie przestępstwa
Transport w UK

Wróć do sekcji Niezbędnik

Ostatnio dodane wydarzenia

Kultura
Projekcja filmu TESTOSTERON
10-08-2008

Kultura
Projekcja filmu TESTOSTERON
7-08-2008

Kultura
Projekcja filmu STATYSCI
21-08-2008

Kultura
Projekcja filmu STATYSCI
10-08-2008

Kultura
Projekcja filmu ROZMOWY NOCA
10-08-2008

O nas  |  Często zadawane pytania  |  Regulamin korzystania z serwisu  |  Polityka ochrony prywatności  |  Reklama  |  Skontaktuj się z nami  |  Linki z Polotem